Freins avant de vélo de route CANE CREEK eeBrake G4

Le Cane Creek eeBrake G4 est la quatrième génération du légendaire eeBrake, entièrement fabriquée à partir de pièces usinées CNC. Parmi les améliorations, on note une version repensée pour les jantes plus larges (22-28 mm) et un mécanisme de centrage monobloc avec résistance intégrée, encore plus simple d'utilisation. Le ressort a également été rigidifié, ce qui améliore considérablement le rebond du frein et la réactivité. Une nouvelle technologie laser garantit la netteté et l'éclat des logos, même après une utilisation prolongée.

Le frein Cane Creek eeBrake est le nec plus ultra pour les vélos de route. Sa conception unique, robuste et brevetée a été développée et perfectionnée grâce à une recherche informatique approfondie et à des tests en conditions réelles. Deux fois plus léger que ses concurrents, l'eeBrake établit une nouvelle norme pour les cyclistes exigeants qui recherchent une rigidité accrue, une meilleure modulation et une puissance de freinage supérieure. De plus, aucun détail n'a été négligé lors de sa conception : un dégagement accru pour les jantes et les pneus de grande taille, ainsi qu'un centrage des plaquettes sans outil, rendent l'installation et l'utilisation du frein extrêmement simples.

Alignement parfait des câbles de frein
Le dispositif de réglage du câble de frein eeBrake pivote lorsque le levier de frein est actionné. Un alignement optimal du câble garantit une transmission fluide et sans frottement de la force de freinage.

Aérodynamique
Le câble de frein est aligné au centre, au-dessus de l'étrier. Cet alignement assure une ligne épurée et élégante et positionne le câble dans le flux d'air du cadre. Il en résulte un avantage aérodynamique par rapport aux freins conventionnels dont les câbles et les leviers sont situés d'un seul côté de l'étrier.

Précision simple
Le réglage sans outil garantit une précision optimale et un positionnement parfait des plaquettes de frein. Grâce au système breveté de réglage de la course des plaquettes Link Pad Travel, les frottements et les réajustements sont éliminés.

Rapide et facile
Un simple levier permet de retirer facilement les pneus jusqu'à 28 mm de large, et l'installation et le remplacement des plaquettes de frein se font également facilement sans utiliser d'outils.

Données techniques :

• Matériaux : aluminium, titane, acier inoxydable
• Compatibilité : Leviers de vitesses et de freins Shimano, SRAM et Campagnolo
• Montage de l'étrier de frein : Standard
• Taille maximale des pneus : 28C (28 mm)
• Largeur de jante : 19,0-28,0 mm

Poids : environ 85 g à l'avant, 84 g à l'arrière (sans plaquettes de frein, spécifications du fabricant)